Tsara da ƙera Motocin Motocin Mota

Mutuwar tambarin mota tana da matukar mahimmanci ga masana'antar kera motoci. Tsarin farko na mutuwar, tsarin samarwa da kiyayewa daga baya sune mahimman abubuwan da dole ne a yi nazari akai. Wannan labarin ya fara ne da ƙirar hatimin mutuƙa da kiyayewa, yana taƙaita abubuwan da aka yi la’akari da su a cikin ƙirar matattarar motoci, kuma ya lissafa matsalolin gama gari da takamaiman mafita a amfani da stamping mutu daga baya. Kamfanoni masu kera kayan kwalliya yakamata su mai da hankali kan ƙirar ƙira da kiyayewa, wanda yake da mahimmanci don tsawaita rayuwar sabis na kyawon tsayuwa.

Abubuwan da aka yi la’akari da su a cikin ƙirar hatimin motoci sun mutu

1.1 Haɗu da buƙatun tsarin hatimin

Yakamata a kula da abubuwan da ke gaba zuwa ga matattarar tambarin motocin mota: Na farko, ko sunan tsarin lissafin lissafi da lambar sigar daidai kuma daidai ne; na biyu, ko samfurin da keɓaɓɓun latsawar da aka yi amfani da su sun cika buƙatun amfani; na uku, ko girman waje na kwandon ya cika buƙatun Fasaha, musamman ko tsayin rufewa ya cika ƙa'idodi; na huɗu, kula da alkiblar blank da shugabanci na kayan aikin; na biyar, buƙatun matsayi na fanko; na shida, siffar wani ɓangare na na’urar ɗagawa da kayan saukarwa; na bakwai, hanyar cire sharar gida da Hanyar watsawa.

1.2 Mai sauƙin shigarwa da cire kuskure

Shigarwa da cire kuskure na mutuwar tambarin yana ɗaya daga cikin mahimman ayyuka a cikin kowane aiki. Don sauƙaƙe shigarwa da fara aiki, yakamata a shigar da kayan aikin da tsarin akan ƙirar da za a yi aiki da ita. Ya ƙunshi mafi yawa: tsarin sakawa na mutu akan manema labarai; matsayin matsawa da tsarin mutuƙar akan jaridu; iyakar bugun jini na mold; dandamalin gano madaidaici. Wani lokaci samfurin matsi na ainihi da ƙirar matsi da aka ba da izini sun bambanta. Lokacin zayyana waɗannan nau'ikan injinan guda biyu, yakamata a yi la'akari da sigogin ƙira.

1.3 Amintaccen aiki kuma abin dogaro

Lokacin da ake amfani da matattarar tambarin, dukkan sassan dole ne suyi aiki cikin aminci da aminci ba tare da wata ƙaura ba. Tsayayyar bin diddigin sassan motsi yana buƙatar madaidaicin matsayi mai aminci. Bugu da ƙari ga ɓangarorin da ke da ƙarfin injin don kare ayyukansu, dole ne taron ya kasance madaidaiciya kuma a haɗe. Tsaro matsala ce da masu zanen kaya dole ne su kula da su. Dole ne akwai tazarar aminci tsakanin sassan motsi da sassan gyara. Dole ne ratawar aminci ba kawai la'akari da lafiyar mutum ba, har ma da lafiyar kyawon tsayuwa da kayan aikin injin. Idan ya cancanta, yakamata a kafa wurin tsaro na musamman, kamar bangarori masu kariya, tarun shingen tsaro, da sauransu.

1.4 Mai sauƙin adanawa da kiyayewa

Girman murfin hatimin mota ya mutu yana da girma, kuma buɗewa, juyawa, ɗagawa, ɗagawa da jujjuyawa yayin aiwatar da kera ƙirar, sufuri, amfani, ajiya da kiyayewa dole ne a yi la’akari da su lokacin ƙira. Saboda ƙarar ƙirar na iya zama babba, kayan aikin da aka ƙera dole ne suyi la’akari da hanyar adanawa da wurin da aka keɓe, kuma ya kamata a rage taɓarɓarewar ƙirar yayin aikin ajiya, kuma yakamata a inganta sararin da kyau. Don sauƙaƙe gudanar da ƙirar, yakamata a liƙa alamomi bayyanannu a kan madaidaicin matsayi na ƙirar. Babban abubuwan da ke cikin alamun sun haɗa da: alamun jagorancin ciyarwa, lambobin ƙirar, da sauransu.

Kula da hatimin motoci ya mutu

Kudin stamping ya mutu yana da yawa, yawanci 20% zuwa 25% na jimlar kuɗin mutu. Wannan saboda ban da hauhawar farashin ƙirar ƙirar, gyaran gyare -gyare da farashin kulawa ma yana da girma, kuma farashin ƙirar asali kawai yana da kusan kashi 40% na jimlar kuɗin ƙirar. Sabili da haka, kula da kyawon tsayuwa don hana lalacewar ƙwayar cuta na iya rage ƙimar ƙirar ƙera tambarin [1]. Bayan ƙirar ta lalace, akwai zaɓuɓɓuka don gyarawa da gogewa. A ƙarƙashin yanayi na yau da kullun, lalacewar da ba ta dace ba ta lalacewar hatimin mutuƙar mutuwa, kamar gazawar ɓangarorin da ba su da mahimmanci, karayar ƙaramin bugun bugun, tashin bugun bugun, fashewar samfuri mara kyau, ƙarshen Yankan yanke, da sauransu Yawancin su ana iya dawo da su zuwa yanayin al'ada ta hanyar kulawa, sannan a yi amfani da su don buga tambarin. Koyaya, lokacin da mahimman sassan ƙirar suka lalace sosai, kamar ɓarna da ɓarna mai ɓarna akan farfajiyar ƙirar, farashin kiyayewa na lokaci ɗaya na iya wuce 70% na farashin ƙirar tambarin, ko lokacin da ƙirar ta kusan kusan An soke shi saboda amfani na dogon lokaci, kiyayewa ba shi da mahimmanci Idan ya gaza, yakamata kuyi la’akari da kawar da injin. Idan fasahar gyaran ƙirar tana da rikitarwa sosai, farashin gyaran ƙirar ya yi yawa, kuma sake fasalin ya yi tsayi sosai, wanda ke shafar aikin samar da tambari na al'ada, yakamata ku yanke hukunci da ƙyallen ƙyallen kuma sake ƙera ƙirar zuwa musanya shi. A ƙarƙashin yanayi na yau da kullun, babban yanayin gazawar ƙirar shine wuce kima. Sabili da haka, bincike kan yanayin gazawa da hanyar gyara ƙirar yana da mahimmanci. Zaɓin madaidaicin hanyar gyara da hanyar jiyya na iya adana tsada sosai.

2.1 Lalacewar Mould

Babban fasalulluwar lalacewar mold ya haɗa da fashewar mold, karyewa, da fashewa. Idan kuna son warware matsalar lalacewar mold gaba ɗaya, dole ne ku nemo dalilin daga matakai uku na ƙirar ƙirar, tsarin masana'antu, da amfani. Wajibi ne a bincika ko kayan ƙirar ƙirar sun cika buƙatun kuma ko tsarin masana'antar dumama yana da ma'ana. Gabaɗaya magana, tsarin sarrafa kayan zafi yana da tasiri mai mahimmanci akan ingancin ƙirar. Idan yawan zafin jiki da aka kashe ya fi ƙima da aka ƙayyade lokacin da aka ƙera ƙirar, hanyar da lokacin ɓarna ba su cika buƙatun ba, kuma ba a zaɓi yawan zafin jiki da kyau ba, waɗannan za su sa lalacewar ƙirar bayan da stamping samar. Girman da zurfin ƙirar ramin bai dace da ƙimar ƙirar farko ba, wanda zai iya sauƙaƙe toshe ramin da ramin yayin aiwatar da ƙirar ƙirar, wanda a ƙarshe zai haifar da lalacewar farantin farantin. Idan ƙimar ƙarfin ƙarfin bazara ya yi ƙanƙanta ko kuma ya kai ƙimar iyaka, kai tsaye zai sa guguwar ta fashe nan take, wanda zai sa farantin da ke saukowa ya karkata kuma a ƙarshe ya lalata abubuwan. Rashin isassun kayan kwanciya ko rashin isasshen ƙarfi na ƙulle -ƙullen za su sa kai tsaye naushi ya fado ko ya karye. A cikin ainihin amfani da ƙirar, kurakurai a matsayin sassan da jagorar shigarwa na sassan, ba za a iya ƙulla ƙulle -ƙulle ba, an rage girman teburin aikin, kuma rashin nasarar mahaɗan kayan aikin ciyarwa da latsawa za su haifar mummunan lalacewa ga mold. Idan al'amarin waje ya shiga kwandon ba tare da an tsaftace shi cikin lokaci ba, sannan ya ci gaba da aiki da samarwa, yana da sauƙin lalata allon bugawa, naushi, ƙaramin samfuri da jagorar dogo.

2.2 Yanayin Katin

A cikin tsarin buga tambarin, idan ƙirar ba ta da sauƙi ko ma ta makale, dole ne a dakatar da duk ayyukan samarwa nan da nan, dole ne a gano dalilin gazawar, kuma dole ne a share gazawar. In ba haka ba, sakamakon gazawar zai zama ba a misaltuwa. Manyan dalilan da suka haifar da gazawar katin mutuƙar shine: daidaita daidaiton nisa na mai ciyarwa, matsin lamba, da sassauta mai ciyarwa; bambancin tazarar mai ciyarwa yayin samarwa; gazawar mai ciyarwa; arc material, faɗin ya fita daga haƙuri, da manyan burrs; mutu ƙuntatawa rashin lafiya, lanƙwasa sikila Ƙarancin ramin ramin jagorar kayan, babba na jan kayan; matsayin lanƙwasa ko tsagewa ba a tube shi da kyau ba; an saita aikin cire farantin jagora ba daidai ba; kayan sun yi kauri sosai, kuma warping yana faruwa yayin aikin ciyarwa; an gina ƙirar ba daidai ba, Bambanci daga daidaiton mai ciyarwar yana da girma. Lokacin da yanayin da ke sama ya faru, dole ne a gyara madaidaicin kuma a gyara shi cikin lokaci. Wajibi ne a canza kayan a kai a kai, sarrafa ingancin ciyarwar, kawar da lanƙwasar siket ɗin bel ɗin kayan kuma gyara madaidaiciyar sifa da ramukan ramuka. Daidaita ƙarfin bazara mai ɓarna kuma gyara kayan jagora don hana faruwar faifan akan bel ɗin kayan. An shigar da canjin aminci don latsawa sama da ƙasa da kuma sama da ƙasa extrusion tsakanin mai ba da abinci da ƙirar, kuma ana buƙatar sake gina murfin idan ya cancanta.

2.3 Nakasa na filastik sassa

A cikin aiwatar da flanging da siffar, nakasa na ɓangaren yakan faru. A karkashin yanayi na yau da kullun, idan nakasa ta faru a ɓangaren da ba a samansa ba, ba zai yi tasiri sosai kan ingancin ɓangaren ba. Amma idan sashi ne na farfajiya, zai zama mai tsananin gaske, saboda ƙaramin nakasa zai haifar da lahani mai ƙima ga bayyanar kuma yana shafar bayyanar motar gaba ɗaya. Lokacin da aka ƙera sashi kuma aka yi walƙiya, kayan takardar yana da sauƙin lalacewa da juyawa, kuma nakasa zai faru idan ba a matse kayan ba. Ko da karfin matsi ya yi yawa, idan farfajiyar da aka matsa bai daidaita ba kuma akwai gibi, zai haifar da faruwar lamarin da aka ambata a sama. Idan wannan ya faru, kuna buƙatar ƙara matsa lamba na kayan. Idan farfajiyar da aka yi amfani da ita shine matsi na bazara, za a iya karɓar maganin ƙara bazara; idan matsi ne na matsi na iska, yakamata a karɓi maganin ƙara matsin lamba na yanayi. Bayan an ƙara matsin lamba, idan akwai nakasa na cikin gida, ja Dan ya nuna alamun matsalar, duba ko akwai ramuka a ɓangaren murfin murfin, kuma ya haɗa farantin farantin.

2.4 Cikakken wuka

A sabon abu na chipping chipping shima ya zama ruwan dare gama gari a cikin tsarin amfani da kayan kwalliya, kuma yana mai da hankali kan jan hankali. Akwai dalilai da yawa na hakan, komai wanda zai yi tasiri akan ingancin ƙirar. Gabaɗaya, za a magance shi gwargwadon halin da ake ciki. Lokacin da matakin ƙwanƙwasawa ƙarami ne, ya zama dole a yi amfani da injin niƙa don goge gefen da aka yanke, sannan a gyara ta ta hanyar walda don hana faruwar chipping na biyu. Ana buƙatar yin walda tare da wutan lantarki wanda ya dace da kayan ƙirar, kuma galibi ana yin walda ta saman.

2.5 Kula da kaifi

A cikin tsarin buga tambarin, za a iya kaifafa kwatankwacin yadda ya dace, wanda zai iya inganta rayuwar sabis na ƙirar yadda yakamata, adana kuɗin ƙirar, kuma rage farashin samfur sosai. Lokacin da ake sawa gefen katsewa zuwa wani gwargwado, kaifi mai kaifi na asali zai zama mara daɗi, wanda ke haifar da ɓarna mai yawa a ɓangaren ɓoyayyiya da rage daidaiton girma. Sabili da haka, dole ne a ƙera ƙirar don dawo da kaifinta mai kaifi, rage burbushin incision da karkacewar girman da siffa, da haɓaka shimfidar shimfidar ƙasa. Idan ba ku niƙa moda a cikin lokaci ba kuma ku yi amfani da ruwa mara nauyi don yankewa, za a sami gogayya a cikin ƙirar yayin amfani, wanda ke gajarta rayuwar sabis na ƙirar. Lokacin adadin burr na ɓangaren da aka ƙera ya wuce adadin burr da aka yarda, yakamata a dakatar da samarwa nan take,

Mutuwar tambarin mota ta mamaye wani muhimmin matsayi a masana'antar kera motoci. Ingancin stamping mutu yana da alaƙa da ƙira, samarwa da kiyayewa na ƙarshe. Sabili da haka, ya zama dole a inganta buƙatun ƙira na stamping mutu kuma canza yanayin daga tushen abin. Bayan haka, kyandirori kayan aiki ne masu amfani, kuma babu makawa matsaloli za su faru a amfani na gaba. Sabili da haka, haɓaka fasahar kulawa yana da mahimmanci don tsawaita rayuwar sabis na kyawon tsayuwa.

Da fatan za a adana tushe da adireshin wannan labarin don sake bugawa:Tsara da ƙera Motocin Motocin Mota

Minghe Kamfanin 'Yan Wasa Masu Mutu aka sadaukar domin tsirar da samar da inganci da kuma high yi Gyare sassa (karfe mutu simintin sassa Range yafi hada da Thin-Wall Mutu Wasa,Hot Chamber Mutu Wasa,Cold Chamber Mutu Wasa), Zagaye Sabis (Mutuwar 'Yan Wasa,CNC machining,Motsa Motsa, Jiyya na sama) .Adadin al'ada Aluminium ya mutu, magnesium ko Zamak / zinc mutu simintin gyare-gyare da sauran buƙatun simintin maraba don tuntube mu.

Karkashin kulawar ISO9001 da TS 16949, Ana aiwatar da dukkan matakai ta hanyar daruruwan injunan jefa simintin da suka mutu, injunan axis 5, da sauran kayan aiki, tun daga masu fashewa zuwa na’urar Ultra Sonic masu wanki.Minghe ba kawai tana da kayan aiki na zamani ba amma kuma tana da kwararru ƙungiyar ƙwararrun injiniyoyi, masu aiki da sufetoci don tabbatar da ƙirar abokin ciniki ta zama gaskiya.

Manufactureran kwangilar masana'antar mutu. Abubuwan haɓakawa sun haɗa da sassan sanyi na sassan mutuɗar aluminum daga 0.15 lbs. zuwa 6 lbs., saurin canje-canje da aka saita, da aikin inji. Sabis-ƙarin ayyuka sun haɗa da gogewa, faɗakarwa, lalatawa, fashewar harbi, zane, zane, rufi, haɗuwa, da kayan aiki. Abubuwan da aka yi aiki tare sun haɗa da allo irin su 360, 380, 383, da 413.

Zinc ya mutu don jefa ƙirar ƙira / sabis na injiniya tare. Custom manufacturer na daidaici tutiya mutu simintin gyaran kafa. Castananan 'yan simintin gyare-gyare, pressurean ƙwanƙwasa masu juzu'in juzu'in simintin gyare-gyaren juzu'ai, ƙera simintin gyare-gyare na al'ada, ɓangaren mutu da' yan wasa masu mutuwa masu zaman kansu da ƙofar da aka hatimce za a iya ƙera su. Za'a iya kerarrar 'yan simintin a tsayi da faɗi har zuwa 24 a ciki. A cikin +/- 0.0005 a cikin. Haƙuri.  

ISO 9001: 2015 bokan masana'anta ta mutu magnesium, Abubuwan haɓaka sun haɗa da matsin lamba na magnesium mai matsi mai yawa har zuwa tan 200 mai ɗumi mai zafi & 3000 ton mai sanyi, ƙirar kayan aiki, gogewa, gyare-gyaren, inji, foda & zanen ruwa, cikakken QA tare da damar CMM , taro, marufi & isarwa.

ITAF16949 bokan. Servicearin Sabis ɗin Gyare Hadawa zuba jari,yashi,Kushin nauyi, Stauren ɓoye ɓoye,Siffar Centrifugal,Cast Vacuum,Dindindin Mould Gyare, .Hanyoyin iyawa sun hada da EDI, taimakon injiniya, ingantaccen samfuri da aiki na sakandare.

Fitar Masana'antu Abubuwan Nazarin sassa don: Motoci, Bikes, Jirgin sama, kayan kiɗa, Jirgin ruwa, Na'urorin hangen nesa, na'urori masu auna sigina, na'urori masu auna sigina, Na'urori, Kayan lantarki, ,unshi, Clocks, Inji, Injiniya, Kayan Kaya, Kayan Jiki, Jigs, Telecom, Haske, Kayan aikin likita, Na'urar daukar hoto, Robobi, Sassaka, kayan sauti, kayan wasanni, Kayan aiki, Kayan wasa da ƙari. 

Me Zamu taimake ku yi gaba?

Je zuwa Shafin Farko Don Mutu Wasa China

By Minghe Mutu Wasa Wasa | Categories: Labarai masu Taimakawa |Material Tags: Gyare Aluminum, Zinc Gyare, Fitar Magnesium, Castan Wasanni, Bakin Karfe Cast, Fitar tagulla,Gyare Tagulla,Fitar Bidiyo,Tarihin Kamfanin,Aluminum Mutu Gyare | Comments Off